Lenz 40135-01-Diesellok-BR-212 042-6-DB-ozeanbl.-elfenb. -Ep-IV-Spur-0-NEU-OVP

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LENZ

40135-01

Diesellokomotive

Baureihe  BR 212  ,  DB  212 042-6  ,  ozeanblau - elfenbein  ,   Epoche IV

Für Nebenstrecken war die Leistung der BR 211 (V 100.10) mit 1.100 PS ausreichend, für Strecken mit Steigungen und auf Hauptstrecken jedoch war eine höhere Motorleistung erforderlich. Es gab bereits einen Daimler 12 Zylinder in einer Testlokomotive (V 100 006), darauf basierend erhielten die BR 212 (V 100.20) zunächst Motoren von Daimler. Später wurden einige der 12 Zylinder von MAN geliefert, der größte Teil erhielt die Daimler-Diesel als Lizenzbau von Maybach.

Von den insgesamt 381 gebauten Exemplaren wurden Mitte der 1960er Jahre zehn Loks für den Steilstreckeneinsatz ausgerüstet und eingereiht als V 100 2332 bis 2341, die späteren BR 213. Diese Loks erhielten beispielsweise eine hydrodynamische Bremse sowie einen zusätzlichen Getriebeöl-Wärmetauscher, weshalb der Hilfsdiesel durch ein Batterie-Ladegerät mit Fremdstromanschluss ersetzt wurde. Einige dieser BR 213 ersetzten die BR 94.5 der Rennsteigbahn, wo sie noch heute im Einsatz sind.

Nachdem bis 2005 alle Loks dieser Baureihen z-gestellt waren, sind inzwischen einige Modelle nach der Instandsetzung wieder im Einsatz: als Bauzugloks ebenso wie bei Museums- und Privatbahnen.

Alle Spur 0 Lokomotiven von Lenz setzen Maßstäbe in Ausstattung, Funktionalität und Originalgetreue und verfügen über einmalige Optionen:

  • Mischbauweise Metall/Kunststoff

  • Hochleistungsmotor

  • automatische Kupplung

  • mit originaler Schraubenkupplung nachrüstbar

  • Konstantlicht

  • fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel

  • Federpuffer

  • Metallradsätze

  • Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm

  • Automatische Erkennung von Lenz-Digital (DCC) oder konventionellem Gleichspannungsbetrieb (analog)

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Beim Betrieb mit Lenz-Digital stehen die folgenden Funktionen zusätzlich zur Verfügung:

  • Lastregelung mit besonders guten Langsamfahreigenschaften

  • einstellbare Anfahr- und Bremsverzögerung

  • USP - unterbrechungsfreie Signalverarbeitung

  • ABC - automatische Brems-Kontrolle

  • RailCom - bidirektionale Kommunikation

  • fernbedienbare Kupplung

  • Original Sound, fernsteuerbar

  • Stirnbeleuchtung vorne und hinten getrennt schaltbar

  • schaltbare Führerstandsbeleuchtung


Die Modelle der BR 212 / BR 213 sind in der technischen Ausführung baugleich mit der V 100.20. Auch diese Loks werden natürlich den leistungsfähigeren Hochleistungsmotor erhalten sowie alle hochwertigen Ausstattungsmerkmale der Lenz Spur 0 Loks.

  • Antrieb auf alle Achsen

  • Sound

  • fernbedienbare Kupplung vorn + hinten

  • Fahrgestell Metall

  • Gehäuse aus Kunststoff

 Spur  0   

NEU UND IN OVP


Achtung: Nicht für Kinder unter 14 Jahren ohne Aufsicht eines Erwachsenen geeignet. Es gelten nicht die Sicherheitsrichtlinien für Spielzeug!
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